183. Remodelación del Aeropuerto Jorge Newbery

Autor: Jorge Elías

A. Proyecto: Remodelación del Aeropuerto Jorge Newbery

B. Fundamentación: El Poder Ejecutivo Nacional, juntamente con la Jefatura de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires acordaron la permanencia del Aeroparque Jorge Newbery en su localización actual y la puesta en marcha de un importante plan de obras, conjuntamente con Aeropuertos Argentina 2000, tendientes a una mejor convivencia del aeropuerto con la ciudad.

El aeropuerto cumple con todas las normas en materia de seguridad, tanto nacionales como internacionales y se ajusta a todas las exigencias establecidas por los parámetros más exigentes. La puesta en marcha de esta operación, que contempla la ejecución de redes viales y peatonales para mejorar la circulación entre la trama de la ciudad y la ribera del Río, forma parte del compromiso que asume el mandato constitucional de recuperar la costa del río para el uso de la ciudadanía. En este marco, las autoridades nacionales, de la Ciudad y AA2000, con la participación de la Fuerza Aérea, conformarán una comisión de trabajo que realizará el seguimiento de las tareas que apuntarán a una mejor convivencia del aeropuerto con la ciudad.

La ampliación de la zona de seguridad del aeroparque en el sentido norte y sur, la extensión de la Autopista Illía (ejecución de la rama norte de la Avenida Lugones) y el traslado de la estación ferroviaria Scalabrini Ortiz a Ciudad Universitaria, son algunas de las iniciativas que se pondrán en marcha. El cronograma de tareas se completa con la ejecución de pasos a desnivel de las avenidas Pampa y Sarmiento, extendiendo los mismos hasta la Avenida Costanera. Esta Avenida se ampliará mediante su extensión frente a los actuales rellenos de Punta Carrasco y Costa Salguero, y se articulará con la actual Dársena Norte.

La ubicación estratégica del aeropuerto es una ventaja económica de enorme magnitud ya que permite una comunicación dinámica y una integración ágil, elementos que son fundamentales para cualquier actividad comercial, cultural y turística. Esta cualidad se complementará con obras de infraestructura que permitirán una circulación más ordenada y segura, y a la vez, la recuperación del espacio público para los vecinos.

C. Objetivos generales:

-Optimizar las condiciones de seguridad y accesibilidad del aeroparque

-Ejecutar las infraestructuras de movilidad vial y ferroviaria que resuelvan la conexión entre el centro de la ciudad, su periferia norte y el río (trama: Retiro-puerto y aeropuerto).

-Construir las redes viales y peatonales que optimicen la articulación urbana entre la trama de la ciudad y la costa.

- Obtener los recursos de inversión en base al análisis de las cargas y beneficios, de modo tal de viabilizar su distribución equitativa entre todas las partes

D. Lugar: Ciudad Autonoma de Buenos Aires

E. Recursos necesarios: El costo de la remodelación sera de 150 millones de pesos. Actualmente está concesionado a la empresa Aeropuertos Argentina 2000.

F. Características generales: El Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery es el aeropuerto de tráfico nacional y regional del Área Metropolitana de Buenos Aires, en Argentina. Fue inaugurado en 1947. Su nombre es un homenaje al pionero de la aeronáutica argentina, Jorge Newbery. Es propiedad del gobierno de la ciudad de Buenos Aires. Posee un sector exclusivo militar. Se realizan más de 350 vuelos diarios. Las obras de remodelación que ya comenzaron y tendrán una inversión de 150 millones de pesos, estarán listas en un año. Además, para mejorar el acceso al Aeroparque y al Aeropuerto de Ezeiza, estudian la posibilidad de unir ambas terminales con un tren.

Las principales reformas, que mejorarán el servicio e incrementarán la seguridad, serán:
-Ensanche de la pista: Se agrandará 10 metros. Actualmente tiene 40 metros de ancho y se ensanchará cinco metros más para cada uno de sus costados.
-Prolongación de la pista: Se construirán 150 metros más hacia el norte hasta llegar a los 2.250 metros de largo.
-Nuevas salidas de pista y mejoras en los caminos y los cercos perimetrales: Es para agilizar el movimiento de los aviones.
-Adecuación de las franjas laterales, nuevos sistemas de balizamiento y ayudas visuales: Para aumentar la seguridad en el área de despegue y aterrizaje.
-Nuevo trazado del rodaje principal y ranurado superficial de la pista: Para mejorar el movimiento y la capacidad de frenado de los aviones con la pista mojada.
-Ampliación de la plataforma: Los 45 mil metros cuadrados en el sector norte permitirán más espacio para el estacionamiento de los aviones.
-Nuevo estacionamiento: En el sector sur habrá 24 mil metros cuadrados destinados a estacionamiento. Tendrá seis niveles cubiertos para 1.200 autos.
-Nueva torre de control: La actual, instalada en el viejo edificio de Austral, se tirará abajo. La nueva estará en el sector sur y tendrá 1.100 metros cuadrados.
-Nuevo edificio conector: Unirá el sector actual con el nuevo.
-Ampliación y remodelación de la terminal de los vuelos de cabotaje: Tendrá 42 mil metros cuadrados —el doble del actual— equipados con las comodidades necesarias para atender a los pasajeros.
-Nueva terminal para vuelos internacionales: Destinada a los vuelos a Uruguay, tendrá 15 mil metros cuadrados.
-Automatización del sistema de check-in: Con la incorporación de moderna tecnología, se busca agilizar el control de los pasajeros, pasajes y documentación.
-Creación de un edificio inteligente: Las nuevas tecnologías estarán destinadas a mejorar el sistema de control operativo y la protección contra incendios.
-Colocación de 11 mangas telescópicas: Actualmente los pasajeros acceden al avión por ómnibus que entran en la pista. Las mangas disminuyen el tráfico en la plataforma.

Durante las reformas en la pista, que durarán alrededor de dos meses —sin fecha aún—, el aeroparque estará cerrado. En ese tiempo, los aviones serán desviados al aeropuerto de Ezeiza.

Fuente: http://www.aa2000.com.ar/news.aspx?idNoticia=79 y Wikipedia

182. Incrementar la cría de Ganado Vacuno Raza Blonde D´Aquitaine

Autor: Jorge Elías
A. Proyecto: Incrementar la cría de ganado vacuno Raza Blonde D´Aquitaine

B. Fundamentación: La raza posee un potencial elevado en cuanto a la producción de carne de calidad a cualquier edad y tipo de animal ternero, novillo, vaquillona, vaca y toro. La fineza del cuerpo de los huesos, la poca grasa de cobertura y el gran manto de carne producen un rendimiento en gancho muy elevado en carne limpia de más de 60%, con poco desperdicio y es muy apreciada por la fineza de su grano y por el marmoleado.

En los rodeos argentinos se usan de 2 a 4% de toros por rodeo de vacas según el tamaño de la pradera. Los machos son muy caminadores, trabajan bien y las vacas son muy buenas madres.
Los terneros son al nacimiento longilineos y delgados, pesando 48 Kg., los machos y 45 Kg., las hembras. Este es un motivo más para que esta raza sea escogida en vista a su utilización en cruzamientos industriales. La velocidad de crecimiento, desarrollo y engorde de los terneros es notable, los controles de crecimiento han revelado que la ganancia diaria de los machos puede ser hasta 1100 gr. y de 900gr. las hembras. Son excelentes para críarse en el clima frío patagonico.

C. Objetivos generales:
-Fomentar el desarrollo, la modernización y el incremento de la productividad de la raza, empleando los recursos intensiva y racionalmente dentro del concepto de sostenibilidad.
-Promover y apoyar la crianza de la raza y su comercialización.
-Elaborar y ejecutar los planes de fomento de la ganadería sostenible, como para la generación y
aplicación de tecnología apropiada para los estratos productores.
-Procurar que el país mantenga un adecuado autoabastecimiento de carne de ganado bovino y fomente las exportaciones de carne y sus subproductos.
-Incrementar las zonas de producción de esta resistente raza (Patagonía, precordillera y NOA)

D. Lugar: En la Argentina la raza se desarrolla en la Patagonia Andina y Tierra del Fuego, en la provincia de Buenos Aires y otras provincias, principalmente a las de clima tropical Corrientes, Santa Fe, Córdoba, Salta y Jujuy sin problemas de adaptación al clima riguroso.

E. Recursos necesarios:
-Acuerdo con la Asociación de criadores de esta raza para fomentar la crianza y reproducción de esta raza vacuna.
-Desarrollar y apoyar programas de arborización y sistemas silvopastoriles en fincas ganaderas
-Difundir y capacitar en sistemas agrosilvopastoriles para una ganadería en armonía con la naturaleza.
-Gestionar recursos financieros adicionales para la Reactivación Ganadera.
-Implementar un propuesta financiera para concertación con la banca nacional y darle seguimiento hasta lograr su implementación

F. Características generales: La Raza Blonde d' Aquitaine es una raza internacional, "originada" en el año 1962. Los países anglosajones se interesaron inmediatamente por ella y luego fue introducida en los países de América por sus cualidades, en particular por su parición fácil, rápida producción y calidad de carne. A la Argentina llegó en 1975. Oriunda del sudoeste francés y resultado del cruzamiento de tres razas hoy desaparecidas -la Quercy, la Garonesa y la Rubia de los Pirineos- es una raza de carne de gran desarrollo corporal, caracterizado por su gran largo de cuerpo y el equilibrio de su esqueleto sobre el cual se insertan músculos espesos y redondos sobresalientes, sin manto de grasa.

Características:
Cabeza: expresiva y liviana, de perfil recto y frente ancha.
Piel: color trigo maduro, variando del oscuro al claro.
Vasos: el color puede ser claro o negro, en la Argentina se prefieren oscuros por su mayor dureza.
Aplomos: son correctos de desplazamiento ágil, las paletas bien pegadas al cuerpo y huesos finos pero compactos. Su utilización durante siglos como medio de tracción ha dado a la raza patas muy sólidas sin problemas de aplomos.
Pecho: profundo y de costillas bien arqueadas.
Pelvis: por sus características morfológicas de ser más larga que ancha y amplia, facilita el parto.
Lomo: es bien ancho y horizontal terminando en nalgas espesas, sobretodo en la parte superior y la culata bien redonda.
Docilidad: debido a su convivencia y trabajo junto al hombre han hecho de esta cualidad un aporte genético de una gran ventaja para a el criador/invernador en el manejo de los rodeos de cría e invernada.
Longevidad: no es raro ver toros y vacas de más de 15 años. A esta edad cuando se los engorda para su faena, tienen un muy buen rinde en gancho sin engrasamiento de cobertura sino intramuscular.
Peso: de los animales adultos varía de 1100 a 1300 Kg. En los machos y de 850 a 1000 Kg., en las hembras.
Rusticidad: así como esta raza es resistente al calor, lo es al frío más intenso. Viven a la intemperie, incluso en la nieve.

Datos utiles: Asociación Argentina Criadores de Blonde D'Aquitaine - Esmeralda 1375 - Buenos Aires

Fuente: www.rosenbusch.com.ar/.../manual/capitulo4c.htm

181. Fomentar la producción de Ganado Vacuno Wagyu

Autor: Jorge Elías
A. Proyecto: Fomentar la producción de ganado vacuno Raza Wagyu
B. Fundamentación: Una verdadera revolución está causando la raza japonesa Wagyu en el mundo cárnico. Su principal característica es que tiene el grado de marmoleo que apetece el mercado japonés, buena infiltración, color blanco de la grasa y color rosado de la carne. Estos son factores determinantes a la hora de ponerle precio al producto. De hecho, prefieren la Wagyu por sabor y calidad. Debido a su raza y tipo de alimentación, esta carne logra un sabor y color que la distingue de las demás. Ademas, la idea es que la grasa sea lo más clara posible y que tenga mayor cantidad de grasa intramuscular. Eso es lo que le da gusto a la carne. La grasa intramuscular es más rica en ácidos omega 3 y tiene menos colesterol que la grasa periférica. Lo que el mercado premia es la cantidad de grasa infiltrada en la carne. Los cortes de primera pueden costar sobre US$300/kg. en el supermercado y las canales de primera calidad tienen un precio a mayorista por canal de hasta US$18/kg.
C. Objetivos generales:
-Emplear embriones pura sangre y semen congelado.
-Categorizar la carne, según experto en Raza Wagyu (Japón)
-Mantener a los animales hasta los doce meses en pradera y transcurrido ese tiempo pasar a un sistema de "feedlot" o confinamiento. El confinamiento ayuda a que la carne se oscurezca menos, en Japón se emplea 6 metros cuadrados por animal.
-Alimentar con granos de cebada, harinilla de trigo y un porcentaje de alfalfa, según receta japonesa, siguiendo sus esquemas de alimentación para garantizar la calidad que se desea.
-Restringir el uso de carotenos para mantener blanca la grasa, eso significa que no pueden pastar al final del período.
-Faenar entre los 30 y 35 meses (según Japón)
-Implementar la exportación a Japón y otros mercados.

D. Lugar: Provincia de Buenos Aires (Debe alimentarse con una mezcla de maíz, alfalfa, cebada y paja de trigo).

E. Recursos necesarios:
-Acuerdo con la Agencia de Cooperación Internacional de Japón y la asociación de productores para el control de calidad del ganado faenado.
-Acuerdo de financiación bancaria de bajo costo para la adquisición de embriones y semen congelado
-Adquisición de embriones pura sangre de Estados Unidos y Japón y semen congelado.
-Desarrollar un centro de cría para inseminar inicialmente a 1000 vientres.

F. Características generales: El ganado del tipo Wagyu es una raza japonesa de cientos de años, originado por varios tipos de líneas genéticas (rojo y negro) y fueron criados originalmente por su fuerza y potencia. Durante muchos años pequeñas manadas de Wagyu fueron físicamente aislados (por lo tanto genéticamente aislados) debido a las barreras naturales creadas por los campos montañosos de Japón. Este aislamiento, acompañado por programas de crianza cuidadosamente seleccionados y por técnicas alimenticias para cada manada fue protegido durante épocas de guerra feudal por los jefes guerreros trasladando el ganado grandes distancias en una arriesgada y peligrosa aventura. Los resultados del aislamiento, realizado por el hombre y por la geografía, aseguraron poca o ninguna cruza de sangre en la mayoría de los ganados Wagyu.
La raza Wagyu es conocida por su intensa marmoración intramuscular, donde la grasa está distribuida principalmente dentro de la masa muscular y no alrededor. Esta marmoración intramuscular es un aspecto fundamental para el incomparable sabor mantecoso, ternura y sabrosidad de las carnes Kobe. Además de las características mencionadas previamente, el contenido graso es de aproximadamente la mitad de los niveles de grasa saturada encontrada en la mayoría de las carnes magras comerciales, siendo así la más efectiva en cuanto a la reducción del nivel de colesterol. La raza Wagyu se caracteriza por su lento crecimiento, comparado con otras razas.

La carne vacuna de tipo Kobe proveniente de Wagyu pura sangre, es considerada por muchos gourmet, la más tierna, sabrosa y saludable, disponible a cualquier precio. En Japón por ejemplo, 1 kilo de carne Kobe de primera calidad, se comercializa por más de $200 y en América es común conseguir 12oz. (340 grs.) de Beef rib eye steak Kobe a $100, en restaurantes de primer nivel. La justificación en niveles de precios, al igual que en una botella de vino fino, se basa en la evolución del producto, su genética, técnicas de producción y su relativa escasez comparada con la demanda mundial.

El Wagyu "es un animal dócil de bajo peso al nacer, entre 26 y 28 kilos", señala Gabriel Romero. "Se alimenta a pasto y algo de trigo y avena, pero no con silo de maíz para evitar la grasa amarilla", añade. Pero la ventaja más preciada es su carne. "Está considerada en el mundo como una de las mejores, por eso vemos en esta raza un gran potencial, ", destaca. Según un informe elaborado por técnicos de la cabaña, el Wagyu cuenta con "gran capacidad genética para producir un alto porcentaje de grasa intramuscular (marmoleado").

El marmoleado, como se sabe, es la distribución de grasa entre las fibras musculares de la carne. En el caso de los Wagyu, la "grasa especial de la carne, contiene el doble de ácidos grasos mono-insaturados que cualquier otra raza vacuna". Esos ácidos grasos tienen el efecto de reducir el nivel de colesterol en la sangre. "Es como el omega 3", se entusiasma Romero. Las virtudes genéticas de la raza hacen que la carne se destaque por su terneza, jugosidad y sabor.El crecimiento de la demanda en el nivel mundial por carnes de calidad y que apunten a satisfacer los requerimientos de una mejora en la salud abren excelentes oportunidades para el mercado internacional.

Los Wagyu han participado en la Exposición Rural con cuatro ejemplares y sus difusores preven un futuro óptimo para la raza en el país. Su carne ya se puede saborear en los restaurantes más lujosos de Buenos Aires, pero los mejores ejemplares de la raza pudieron verse estos días en Palermo. Es la primera vez en su historia que la raza Wagyu participa en la Exposición Rural. Fueron cuatro ejemplares de la cabaña Santo Tomás de la Sierra, ubicada en Saldungaray, provincia de Buenos Aires, los que estuvieron presentes en las exigentes pistas de Palermo. Esos ejemplares fueron distinguidos en las juras de campeón y reservado de campeón en las categorías adulta y macho, categoría dos años.

Según relata Gabriel Romero, propietario de la cabaña Santo Tomás de la Sierra, hace ocho años se introdujeron desde Canadá y Estados Unidos los primeros embriones y semen congelado de Wagyu negro y colorado. En la actualidad, cuenta con un rodeo de pedigree conformado por 200 ejemplares y se han realizado unos 3000 cruzamientos, con razas británicas (en especial Angus).
De hecho, Romero, asociado con otros seis establecimientos ganaderos y el ex presidente del Senasa Luis Barcos, comenzaron a exportar carne de Wagyu con destino a Brasil y España mediante la empresa Carnes Wagyu Argentina. "Tenemos un producto que le permite al país posicionarse en los mercados más exigentes", opina el cabañero.

Datos utiles: Asociación Argentina de Criadores de Wagyu. 2008. www.wagyuargentina.com.ar
Soler 4280- CP: (C1425BWV), Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina.
wagyu@wagyuargentina.com.ar

Fuente: Diario La Nación - Wikipedia -http://www.australtemuco.cl/site/apg/campo/pags/20030906235051.html

180. Fomentar la producción de Caprinos Raza Boer

Autor: Jorge Elías

A. Proyecto: Fomentar la producción de caprinos de la Raza Boer

B. Fundamentación: El caprino es una carne económica y saludable y una actividad que se puede constituir en el modelo productivo de zonas marginales. Por una cuestión de costos o de salud, muchas veces se ha pensado en de carnes alternativas a la vacuna; la caprina cumple con ambos requisitos. Los animales que se crían caminando y comiendo pasto (sistemas extensivos) producirán carnes con menos grasa intramuscular y más saludables. El utilizar sistemas extensivos para la alimentación del ganado caprino no sólo produce carnes más magras, sino que también reduce costos de alimentación frente a otras carnes alternativas ya que estas están dolarizadas por los alimentos balanceados. La raza Boer esta dedicada a la producción de carne. Se adapta a zonas marginales donde otros animales no sobrevivirían, y tienen una menor necesidad de agua. Según la Asociación Caprina Argentina sostienen que la influencia de Boer en las cabras criollas cambia el sabor de la carne y la hace más ligera y tierna. Los cortes son similares a los del cordero patagónico. Son animales que nacen con un peso que ronda entre los 3 y 4 kg. El excelente rango de crecimiento les permite estar entre los 35 y 40 kg en sólo seis meses. Son de excelente desarrollo corporal, llegando los machos a pesar hasta 135 kg.

C. Objetivos generales:

-Introducir la raza Boer que posee más aptitud por sobre las cabras criollas para mejorar la eficacia productiva y económica del sistema caprino. Las Boer, de mayor tamaño y más musculosas, son la raza carnicera por excelencia. Tienen la capacidad de adaptarse a múltiples climas y sistemas productivos. Gracias a su habilidad para conservar agua (beben un 40% menos que las especies ovinas), resisten bien el calor. La carne de Boer es baja en grasas, lo que les permitiría competir con el pollo o el pescado. El extracto de grasa es sensiblemente menor al de la carne vacuna y no tiene colesterol.
-Masificar la producción de carne caprina.

-Aumentar la superficie de cría

-Incrementar el consumo interno

-Desarrollar nuevas aplicaciones (feedlots).

D. Lugar: La E.E.A. INTA Catamarca dispone para la venta de animales en pie y semen congelado. En Las Lomitas, provincia de Formosa, hay tres cabañas que nuclean a 650 animales PDP y cuentan con un laboratorio de inseminación artificial y trasplante embrionario.

E. Recursos necesarios:

-Convenio del INTA con la Asociación Caprina Argentina para el desarrollo de planes para lograr ganado caprino de alto rendimiento.

-Créditos para la importación de sementales certificados

-Fomentar la cruza con la raza "criolla" (resultante de numerosos cruzamientos estructurados sobre la base de las cabras de Andalucía y Extremadura).
Puesto que aún no ha sido caracterizada fenotípicamente como raza, existen ejemplares de distinto tamaño, conformación y pelaje, aunque generalmente se trata de animales eumétricos, de mediana alzada y mayoritariamente de color blanco. Su prolificidad y precocidad son bajas, siendo habitual la ocurrencia de dos partos (únicos o mellizos) en el término de 14-16 meses.

F. Características generales: Los caprinos raza Boer (Afrikaner) es una cabra común en Sudáfrica. Es un pequeño mamífero rumiante muy importante en el crecimiento económico de la sociedad. De ella se obtiene carne, leche, piel, pelo, estiércol y trabajo. Son animales muy prolificos que se reproducen durante todas las epocas del año. La Boer es una raza local mejorada con influencia de razas europeas, cómo las cabras Angora y cabras índicas, desde hace largo tiempo. El nombre de la raza se deriva de la palabra holandesa "Boer" que significa granja y se usó posiblemente para distinguir las cabras nativas de Sudáfrica de las cabras Angora importadas durante el siglo XIX. El tipo actual de Boer apareció a principios de este siglo cuando granjeros de la provincia este del Cabo comenzaron a seleccionarla como un tipo de carne. Desde 1970, la cabra Boer está incorporada en el Programa Nacional de Registro Productivo de Ovinos y Caprinos, siendo la primera raza caprina en estar incluida en un programa de prueba de rendimiento.

La Boer es una cabra primariamente de carne con varias adaptaciones a las regiones en las cuales se ha desarrollado. Tiene cuernos las orejas caídas y muestra una variedad de patrones de colores. Se le usa de forma muy efectiva en Sudáfrica, en combinación con ganado bovino, debido a que se alimenta principalmente de arbustos (70%) y tiene un impacto limitado sobre las gramíneas. Produce tasas de destete por sobre el 160% y es un animal de bajo gasto de manutención que produce suficiente leche para criar un cabrito que tiene madurez temprana.

El macho Boer maduro pesa entre 110 a 135 kilos y las cabras entre 90 y 100 kilos. Los registros productivos indican que individuos excepcionales son capaces de ganancias diarias sobre 200 g/día en feedlot. Producciones más normales están en el rango de 150- 170 g/día. La tasa de ovulación de las cabras Boer fluctúa entre 1 a 4 con una media de 1.7. Es común encontrar tasas de parición de 200% para esta raza. La pubertad se alcanza tempranamente, generalmente a los 6 meses de edad para los machos y 10 a 12 para las hembras. La cabra Boer también tiene una estación reproductiva extendida que puede hacer posible la obtención de 3 pariciones cada 2 años.

Dato útil: http://miguelmellano.com/


Fuente: http://www.rancholareforma.com/index.html y Diario La Nación.