9/14/2009

205. Fabricación local de Chapa Naval

Autor: Jorge Elías
A. Proyecto: Fabricación local de chapa naval
B. Fundamentación: El Grupo Beltrame, una firma italiana especializada en la provisión de insumos para los astilleros de Europa, proyecta instalar una planta de producción de chapa para uso naval. Fue la presidenta Cristina Fernández la que anunció esta semana que Beltrame radicará en Villa Constitución una fábrica productora de ese tipo de insumo siderúrgico que ahora se importa desde Brasil. Esa futura instalación vendrá a ocupar el lugar que dejó vacante la venta de un similar equipo que el último gobierno militar había adquirido con la intención de poner en marcha en la ex Somisa, pero que siempre permaneció cajoneado, sin llegar a concretarse.
Luego de producida la privatización de Somisa, por el gobierno del Presidente Menem, en octubre de 1993, que recayó en manos de Techint, ese tren laminador se vendió en el exterior por entenderse que el país había declinado de fabricar embarcaciones. Sin embargo, en los últimos años el Ministerio de Defensa encomendó a la Armada el objetivo de recuperar a pleno la capacidad operativa tanto del Arsenal Naval Puerto Belgrano como del astillero Almirante Storni, donde ya se encaró la extensión de media vida del submarino “San Juan”. En refuerzo de esa estrategia es que ahora asoma Beltrame con su proyecto de radicar un moderno tren de chapa naval.

C. Objetivos generales:
-Fabricar chapa de acero "gruesa"
-Incrementar la independencia tecnológica
-Recuperar una capacidad industrial estratégica perdida
-Generar cien nuevos puestos de trabajo directos y otros ciento cincuenta indirectos
-Sustituir importaciones por u$s150 millones por año

D. Lugar: Grupo Beltrame, en Villa Constitución, provincia de Santa Fe

E. Recursos necesarios: Actualmente, la obra civil correspondiente a la nave industrial principal está finalizada, la segunda ya tiene un grado de avance del 80 por ciento. El 90% de las máquinas con las que se construirá el tren de laminado ya están en el puerto de San Nicolás y Beltrame está tramitando ante el Banco Nación una línea de financiamiento. El costo del emprendimiento serán unos 200 millones de pesos.

F. Características generales: El Grupo Beltrame, poderoso productor italiano de chapa naval, anunció a la presidenta Cristina Fernández una inversión por $200 millones en Villa Constitución. En un nuevo intento por reactivar la economía y el mercado interno en especial, la presidenta Cristina Fernández recibió ayer -junto a la ministra de Producción, Débora Giorgi, y a la titular del Banco Nación, Mercedes Marcó del Pont- a las autoridades del grupo italiano Beltrame, que presentó su inversión de $200 millones para la construcción de una planta siderúrgica en la ciudad de Villa Constitución, en la provincia de Santa Fe, que comenzará a funcionar en enero de 2010.

Así, la fábrica de Villa Constitución será la primera productora nacional de chapa naval. Argentina está recuperando industrias bases. La planta está destinada a la construcción de chapas laminadas “gruesas” para la industria pesada (en particular la industria naval). Tendrá una capacidad instalada de 250.000 toneladas/año, esperando producir en la primera etapa 150.000 toneladas/año. El Grupo Beltrame es líder en Europa en el mercado de laminados comerciales y un importante productor para los sectores de la construcción y obras públicas que trabaja con los más avanzados niveles de tecnología e innovación.

204. Fomentar la producción de ganado vacuno Raza Bonsmara

Autor: Jorge Elías
A. Proyecto: Fomentar la producción de ganado vacuno, raza Bonsmara
B. Fundamentación: Con el pensamiento del investigador Jan Cornelis Bonsma, que si una vaca sufre mucho calor no tiene capacidad para engordar y por lo tanto produce poco. Otro factor condicionante es el clima, el cual no lo podemos cambiar, en todo caso podemos deteriorarlo. Todo esto permitió pensar en buscar un animal que se adaptara perfectamente para estas condiciones del continente africano y lo lleva a Bonsma a formar la raza Bosmara. Para llegar al Bonsmara se requiere 5/8 Afrikaner y 3/8 Hereford- Shorthorn.

En Sudáfrica se requiere que el ganado deba resistir los parásitos y enfermedades endémicas, sumando otra condicionante como es la degeneración tropical, una forma de desnutrición causada por el pastoreo reducido cuando los animales escapan al calor, permaneciendo largos períodos en la sombra o en el agua. Todo esto llevo a que la baja productividad de las razas británicas era consecuencia del magro contenido nutricional de las pasturas sudafricanas. Los animales Bosmara demostraron que sufrían menor stress climático y mostraban una mayor productividad, pues el pelaje y la piel cumplían un papel relevante en el proceso de disipación del calor, lo que es de gran importancia para regular su temperatura en el ambiente.

C. Objetivos generales: El objetivo de importar esta raza animal es la de incrementar la produccion de carne por hectárea a bajo costo en tierras no arables a partir del aumento de productividad individual de cada animal. Las vacas de la raza Bonsmara destetan un ternero pesado y gordo en relación a su peso al parir. Estos terneros pueden alcanzar un peso de faena al destete de 280-300 kilos o bien realizar una invernada de corta duracion, con los pastos naturales del lugar donde fue criado para ser faenado con 400 kilos. A esto hay que sumarle un buen rendimiento de faena gracias a una alta relacion carne-hueso de la res y una buena terneza de la carne.
D. Lugar: Provincias de San Luis, La Pampa, Santiago del Estero, Formosa, Salta, Corrientes

E. Recursos necesarios: Hay convenios de los cabañeros con productores ganaderos de y otras zonas, que contemplan por parte de los criadores la entrega de vacas receptoras (que gestan embriones Bonsmara puros) o de embriones (el criador se hace cargo de la transferencia). Es una forma rápida de expandir la raza en distintos puntos del país.La Asociación Argentina de Criadores de Bonsmara de la Argentina ha sido reconocida por la Federación Mundial de Asociaciones de Criadores de Bonsmara. Ha ingresado recientemente al Breed Plan Australiano, lo que permite que sus socios puedan llevar registros genealógicos por ADN y también ingresar todos los datos de producción de sus animales para hacer que su rodeos sean comparables entre ellos y también con rodeos de otros países.

F. Características generales: En 1937 en la Estación de Investigaciones Mara en Transvaal, Bonsma comenzó a efectuar cruzamientos exploratorios. La raza Sanga fue la base (Bos Taurus de origen Europeo emigrado al continente africano hace más de diez mil años), que seleccionada por los Boers dio origen a la Afrikánder, la que cruzó con razas europeas tales como Hereford, Shorthorn, Sussex, South Devon, Aberdeen Angus colorado y Red Poll. El último paso consistió en el apareamiento de toros 3/8 británicos:5/8 Afrikánder por vientres de la misma composición genética, obteniendo la raza Bonsmara que se considera tiene 3/16 Hereford, 3/16 Shorthorn y 5/8 Afrikánder.

Características: El anca inclinada del Afrikánder se ha achatado, la giba se redujo en el toro y casi desapareció en la vaca. Los novillos alcanzan el peso de mercado varias semanas antes que los Afrikánder.Pelo rojo oscuro, corto, con piel suave, cuero grueso y pigmentado, bien vascularizado, con un subcutáneo muy móvil, le permite adaptarse a condiciones de altas temperaturas, con una resistencia natural a parásitos internos y una gran eficacia para repeler las garrapatas. Su fertilidad esta marcada por tener vacas que en su vida útil alcanza los quince a veinte años produciendo un ternero por año, esto demuestra su adaptación a condiciones no muy favorables de clima y pastos. Los toros con una pubertad temprana de 12 meses tienen un excelente líbido y semen congelable y son capaces de servir a 50-70 vacas en servicio corto. Su vida útil está entre los 12 y15 años.Siendo el Bonsmara un animal de tamaño moderado, las vacas destetan terneros que a los 7-8 meses que pesan entre 250-300 Kilos en condiciones favorables.

Jan C. Bonsma decia que el tamaño de la hacienda estaba determinado por el medio ambiente y no por los iluminados jurados de las exposiciones. El temperamento es genéticamente manso situación esta que facilita el manejo y terminación por su capacidad de adaptación a diferentes ambientes, engordando fácilmente a campo y produciendo novillos con pesos de faena que se adaptan perfectamente para el mercado interno como para la exportación. Estudios comparativos realizados por el instituto de Producción Animal de Irene Sudáfrica y otros realizados por el INTA Castelar, demostraron que el bonsmara tiene una calidad de carne comparable a las razas británicas. Los primeros embriones llegaron a la Argentina en 1995. En la actualidad hay más de 500 animales Bonsmara puros registrados, mientras se desarrolla un importante proceso de expansión de la raza, principalmente en el noroeste del país, sobre todo en cruzamientos industriales que producen heterosis máxima.

Fuente: www.rosenbusch.com.ar/.../manual/capitulo4c.htm

203. Construcción del Gasoducto Magallanico

Autor: Jorge Elías
A. Proyecto: Construcción del gasoducto Magallanico
B. Fundamentación: El cruce submarino hará factible inyectar al Gasoducto San Martín 10 M de metros cúbicos diarios hacia mediados de año. Ese abastecimiento adicional permitirá prescindir de la importación de GNL. Movilizará la producción gasífera de los campos marinos Carina y Aries, ubicados en la cuenca Austral. Actualmente esos pozos gasíferos explotados por Total Austral en sociedad con PanAmerican Energy y Wintershall mediante el concurso de plataformas telecomandadas desde la costa se encuentran a un bajo ritmo de producción por falta de capacidad de transporte en el caño submarino que fuera tendido hace tres décadas. El nuevo ducto transmagallánico permitirá aportar al mercado interno un volumen de 10 millones de metros cúbicos diarios que se sumará a los 135 millones de metros cúbicos extraídos en los campos petroleros nacionales.

C. Objetivos generales:
-Duplicar el volumen de gas natural que la provincia de Tierra del Fuego enviara a la red nacional.
-Ahorrar divisas al no adquirir gas licuado extranjero y no requerir un buque gasificador.
-Incrementar el desarrollo industrial y manufacturero
D. Lugar: La obra unirá el Cabo Espíritu Santo, en Tierra del Fuego, con Cabo Vírgenes, en Santa Cruz.

E. Recursos necesarios: El Ministerio de Planificación Federal informó que se firmó el contrato de adjudicación de la obra, tras el concurso privado internacional, bajo la modalidad "llave en mano". La inversión será financiada por las empresas productoras de gas natural de la Cuenca Austral y la del Golfo San Jorge, y el financiamiento se repagará a través de los cargos del fideicomiso de gas. La obra será financiada a través de un fideicomiso del Banco Nación que se elabora con los recargos que se cobran en las tarifas de gas de los usuarios industriales, precisaron los funcionarios nacionales. El consorcio holandés AllSeas-Boskalis se encargará de la construcción del gasoducto trans-magallánico que unirá Tierra del Fuego con Santa Cruz. La obra tendrá un costo de 265 millones de dólares.

F. Características generales: El ducto submarino, de 24 pulgadas y 37 kilómetros de longitud, se construirá en la boca oriental del Estrecho de Magallanes y su instalación será paralela al gasoducto submarino actualmente existente. Se construirá 30 años después del primer gasoducto y representa la obra más grande de toda la historia de gas en la Argentina.

El consorcio AllSeas-Boskalis fue el adjudicatario por ofrecer un mejor precio y la fecha más próxima de habilitación. Las obras comenzarán a fines de este mes y la construcción está prevista en tres etapas que comprenden la obra terrestre para la conexión con el gasoducto existente; trabajos de instalación y dragado en ambas costas y la instalación submarina uniendo las dos provincias. Se estima que este gasoducto, tendrá una capacidad de transporte de 7,6 millones de metros cúbicos diarios. La inversión será financiada por las empresas productoras de gas natural de la Cuenca Austral y la del Golfo de San Jorge, y el financiamiento se repagará a través de los cargos del fideicomiso de gas. El acuerdo, que permitirá transportar 18 millones de metros cúbicos más de aquí a 18 meses, fue rubricado entre el ENARGAS y dos empresas privadas.

Fuente: http://www.tiemposur.com.ar/nota/4243-nuevo-gasoducto-unir%C3%A1-tierra-del-fuego-y-santa-cruz--.html

9/09/2009

202. Elevación de la Cota de la Represa de Yacyreta

Autor: Jorge Elías
A. Proyecto: Elevación de la cota de la Represa Hidroeléctrica de Yacyreta

B. Fundamentación: El Proyecto Hidroeléctrico de Yacyretá, como resultante del Tratado de Yacyretá, adquiere relevante importancia debido a que uno de sus objetivos, que es el aprovechamiento hidroeléctrico del río Paraná ha sido cumplido. Se completaron la construcción de la represa y de la central eléctrica y se conformó el embalse que permite la generación de energía. Pero no se ha podido llenar el mismo hasta su cota definitiva de diseño de 83 msnm, ya que desde el año 1994 hasta abril de 2006 operó a cota 76 msnm suministrando una potencia promedio de 1.350 MW y una generación anual de 11.900 GWh, impidiendo que sus 20 turbinas puedan suministrar 3.035 MW de potencia y 20.100 GWh/año de energía.

El proyecto hidroeléctrico Yacyretá ha causado una pérdida neta a las economías de Argentina y Paraguay. El valor presente neto de la inversión es negativo, considerando los costos y beneficios desde su inicio y proyectando los futuros costos y beneficios. Este resultado negativo se puede atribuir fundamentalmente al excesivo retraso en la conclusión de la obra y los elevados costos
administrativos de la misma, además de probables desvíos de fondos. Mas aún, este resultado económico negativo no considera la totalidad de los daños ambientales producidos por el embalse, tampoco toma en cuenta la totalidad de los costos sociales que deben ser cancelados para hacer de este un proyecto de desarrollo sustentable.
Elevar la cota de la represa a la altura final de diseño presenta la posibilidad de disminuir las pérdidas – pero no eliminarlas. Esta conclusión es lógica, pues aunque la gran mayoría de las inversiones ya fueron realizadas, la magnitud del pasivo es tal que el inclusive aumentar en 70% la producción de Yacyretá no podrá saldarlo. La deuda al final del año 2003 superaba los US$ 10 mil millones y el valor presente neto (VPN) de la elevación de la cota sería de aproximadamente US$ 1,2 mil millones, si se asume que la terminación de las obras y otras inversiones necesarias se logren de acuerdo con el presupuesto y el cronograma oficial.
C. Objetivos generales: Con el objetivo de concluir el emprendimiento y poder disponer de una potencia adicional de 1.685 MW y 8.200 GWh/año más de energía, los Gobiernos de Argentina y Paraguay acordaron a través de sus Presidentes y Ministros competentes, desde fines de 2003 hasta la fecha a través de actos de gobierno:
-que la Argentina financiaría o garantizaría el financiamiento del Plan de Terminación de Yacyretá (PTY);
-que se deberán construir la obras necesarias para relocalizar la población afectada;
-que se deberán expropiar y/o comprar las tierras que se inundarán o que servirán para reasentar población o para ejecutar obras de infraestructura;
-que se deberán realizar las obras de protección de las ciudades y las obras de reposición de puentes, caminos, equipamientos públicos y otras afectadas por el recrecimiento del embalse a cota definitiva; y,
-que se deberán atenderse todas las cuestiones sociales y medioambientales necesarias de ejecutar.
D. Lugar: El Proyecto Hidroeléctrico Yacyretá, localizado en la frontera entre Argentina y
Paraguay y propiedad de ambos estados, se diseño en la década de los 70 con el objetivo de contribuir al desarrollo social y económico de ambos países. A fines de la década del 70 y durante los 80’s se realizaron la mayor parte de las obras físicas de la central hidroeléctrica de 3.100 MW de capacidad total. El financiamiento externo de la obra fue del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF, Banco Mundial) y del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el interno del Gobierno Argentino, además de financiamientos menores de proveedores y otras agencias financieras internacionales. El proyecto consiste en dos represas de concreto de 40 m de alto y 5 Km. de largo sumados a 60 Km. de terraplenes para el represamiento del Río Paraná, estructurados para el funcionamiento de la central hidroeléctrica de 1.2 Km. de largo y 77 m de ancho. El proyecto también contempla un dique de navegación, escala de peces (ambas ya en operación) y varias otras estructuras de soporte, además de un extenso programa de
relocalización de aproximadamente 50.000 personas afectadas. La represa, con una altura promedio de 86 msnm (metros sobre el nivel del mar) creará un reservorio de 1,663 km, el cual llenado a cota final de diseño de 83 m inundará más de 1076 km2 de tierras y 574 km2 del cauce del río. Del total de tierra inundada, aproximadamente 73% (852 km2) es territorio Paraguayo y aproximadamente 27% (230 km2) territorio Argentino. Actualmente la central está totalmente equipada y está generando energía eléctrica a dos tercios de su capacidad de producción. Se estima que a cota final de diseño la obra sería capaz de satisfacer el 25% del mercado eléctrico

E. Recursos necesarios: Participan del financiamiento del PTY, el Tesoro Argentino a través de un Fideicomiso con el BICE; el Banco Interamericano de Desarrollo (BID); la Corporación Andina de Fomento (CAF); y Yacyretá.
Costos del Proyecto : De acuerdo al documento presentado a la Honorable Cámara de Diputados de la Nación Argentina, en junio del 2004, la deuda total del proyecto al 31/12/2003 asciende a
US$ 10.112 millones. El costo total del proyecto había ascendido a la suma aproximada de US$ 13 mil millones. De esta suma el servicio de la deuda representa aproximadamente US$ 7 mil millones. La mayor parte de los costos del proyecto, US$ 9 mil millones, han sido financiados por el Gobierno Argentino. El Banco Mundial y el BID han financiado una suma aproximada de US$ 1,8 mil millones y otras agencias de financiación una suma aproximada a los US$ 1 mil millones. El resto de los costos de la obra, aproximadamente US$ 1.1 mil millones, han sido financiado con recursos generados por la propia EBY (World Bank, 2004).

F. Características generales: El Plan de Terminación de Yacyretá comenzó a instrumentarse desde mediados del año 2004, implementando: la liberación de las áreas; la compra de tierras afectadas por el embalse, tierras para la construcción de obras de viviendas y de infraestructura y la compensación de áreas a inundar con la implementación de reservas ecológicas; la realización obras y acciones necesarias para mitigar los efectos sobre el medio ambiente (presas, caminos, puentes, y otras); la construcción de conjuntos habitacionales (8.300 viviendas con infraestructuras y equipamientos); la recomposición de la trama urbana de las ciudades de Encarnación, Cambyretá, Carmen, Posadas, Garupá y Candelaria (costaneras, calles, canalización de arroyos, parques); y la ejecución de las obras de un canal y una presa para la protección del valle del arroyo de Aguapey en Paraguay.

Hasta fines del 2008 Yacyretá ha mejorado su producción energética incrementando la potencia disponible de 1.350 MW a 1.720 MW lo que significó una potencia adicional de 370 MW, y un incremento de generación de 11.900 GWh/año a 15.120 GWh/año o sea un adicional de 3.220 GWh/año, creciendo el nivel del embalse 2,50 metros (pasando de cota 76 msnm a cota 78,50 msnm) y reduciendo el caudal erogable de 1.500 m3seg a 1.000 m3seg en el brazo Aña Cuá turbinándolo por la central hidroeléctrica, previendo continuar recreciendo gradualmente el embalse de tal forma de llegar a cota 80 msnm para diciembre de 2009 y llegar a cota definitiva 83 msnm para fines de diciembre de 2010. En el periodo Setiembre 1994 a Abril 2008 inclusive, o sea durante 176 meses, la central hidroeléctrica de Yacyretá generó un total de 164.274 GWh. El 97,7% (160.552 GWh) de ese total fue suministrado al sistema eléctrico Argentino y el 2,3% (3.722 GWh) restante fue suministrado al sistema eléctrico del Paraguay.

Beneficios previstos: En un escenario sin cancelación o condonación de deuda por parte del Gobierno argentino la Argentina recibiría todas las ganancias adicionales, generadas por la inversión destinada a elevar la cota del embalse, en la forma de aumento en pago por deuda. Asumimos que el pago de deuda será igual al total de la ganancia producida por el incremento de producción de energía, porque aún a cota 83, las ganancias no superan los pagos asociados a la deuda mantenida por la EBY, y así no habría ganancias netas para distribuir entre los propietarios de Yacyretá, Argentina y Paraguay. El total de los beneficios que recibiría la Argentina están dados por la cantidad de energía generada con la elevación del embalse multiplicada por el precio de energía alternativa (promedio del mercado mayorista argentino) menos los costos operativos de la EBY y el pago de la compensación fija al Paraguay. Otros beneficios adicionales, no calculados, para la Argentina podrían surgir por la disminución de probabilidades de cortes o por la provisión de energía en situaciones de demanda pico o por el aumento de la confiabilidad de la Argentina como sujeto de inversión debido a una mejor oferta energética.

Las perspectivas de Argentina y Paraguay con respecto al Proyecto Yacyretá son muy distintas. Por un lado el gobierno argentino tiene el interés de cubrir su déficit energético actual y al mismo tiempo la intención de concluir un proyecto que tiene prácticamente finalizadas todas las obras de infraestructura y que a la fecha ha demandado un gasto mayor a US$ 13.800 millones en valor nominal, incluyendo intereses (EBY, 2004). Por otro lado, el gobierno paraguayo si bien no vislumbra una carencia energética en el corto o mediano plazo, ve en el proyecto Yacyretá un ingreso fiscal importante, pues de acuerdo a los tratados y notas reversales la EBY debe resarcir al Paraguay una suma importante en concepto de territorio inundado y por la energía cedida a la Argentina. Es de destacar la importancia que estos ingresos tienen para el gobierno paraguayo dada la coyuntura fiscal actual y las condiciones impuestas por el Fondo Monetario Internacional
para la resolución del déficit fiscal.

Prácticamente la totalidad de la demanda de energía de Yacyretá proviene de la Argentina. De la misma forma, la generación adicional al elevar la cota del proyecto se destinará a este mercado y por eso la factibilidad del emprendimiento depende de la demanda Argentina. Trabajan con tres escenarios, el “base”, el de crecimiento mínimo, y el de crecimiento máximo. La producción adicional Yacyretá sería de aproximadamente 8.500 GWh/año si la elevación de la cota resulta en un aumento de capacidad efectiva de 1.300 MW, y se mantiene la actual tasa de utilización de capacidad de 74%. Esta generación, en el escenario base, representaría 9% de la demanda del año 2008 y sería 8% de la demanda en 2012. Visto de otra forma, el aumento de producción cubriría 28% de la demanda nueva de electricidad en los próximos ocho años.

Si no se condona ninguna parte de la deuda, Argentina gozará de la casi totalidad de las nuevas ganancias brutas del proyecto porque el servicio de deuda – que la EBY no tiene capacidad de pagar integralmente – las consumirá todas. Al condonar una parte de la deuda, y/o reducir la
tasa de interés, Argentina le da a la EBY perspectivas de generar ganancias netas, o sea ganancias después de pagar el servicio de deuda, y estas ganancias netas se dividirían igualmente entre ambos países. Otro asunto en discusión representa una forma alternativa de lograr una redistribución de beneficios: el aumentar la compensación fija cobrada por Paraguay, y de hecho se ha propuesto que el país reciba US$ 3,00/MWh en vez del actual $1,75.

En conclusión, elevar la cota de la represa a la altura final de diseño presenta la posibilidad de
disminuir las pérdidas económicas cuantificables – pero no de eliminarlas. Esta conclusión es lógica, pues aunque la gran mayoría de las inversiones ya fueron realizadas, la magnitud del pasivo es tal que el solo aumentar en 70% la producción de Yacyretá no podrá saldarlo. Otro aspecto importante de señalar es que, en el actual escenario de demanda de energía futura de la Argentina el incremento de la producción energética es una necesidad. La deuda acumulada y cancelada al 2004 era de US$ 13,538,000,000

Fuente: Agencia ASSur - http://www.eby.org.ar/index.php?option=com_search&searchword=cota - http://www.taller.org.ar/menu/archivos/CostBenefit_sp.pdf.

Estado: Proyecto Realizado

También pueda interesarle:

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...