4/13/2010

268. Creación de la Agencia Nacional de Desarrollo

Autor: Jorge Elías A. Proyecto: Creación de la Agencia Nacional de Desarrollo (ANDE)

B. Fundamentación: La Agencia tendrá por finalidad contribuir al desarrollo económico productivo, en forma sustentable, con equidad social y equilibrio ambiental y territorial dentro del plan estratégico nacional y en el marco de las Políticas de Estado. Generará programas e instrumentos eficaces, eficientes, transparentes, con especial énfasis en la promoción de las micro, pequeñas y medianas empresas. La ANDE será una persona pública no estatal -es decir funcionará bajo el derecho privado- que tendrá como cometido articular la oferta de servicios públicos en materia de promoción del desarrollo económico abarcando todas las áreas de interés estatales y privadas que contribuyen al desarrollo del país. Se focalizara en los siguientes aspectos que contribuyen a mejorar y aumentar la calidad de vida de la población comprendiendo: -Desarrollo Económico Local (DEL): es el proceso a través del cual se alcanza el bienestar de la sociedad, dividida en territorios y comunidades específicas, involucrando a los diversos sectores de desarrollo, quienes coadyuvan a la descentralización de responsabilidades y funciones del gobierno central, en la búsqueda de aumentar y mejorar la calidad de vida de la población, a través de la actividad económica y productiva. -Desarrollo Económico Rural (DER): No obstante área urbana es todo aquello que tiene la categoría de ciudad o vía, se incluye en esta categoría a las cabeceras departamentales y cabeceras municipales. Por consiguiente y de acuerdo a la caracterización que utiliza el Fondo de Inversión Social, se considera área rural a todos aquellos pueblos, aldeas y caseríos que aún no cuentan con servicios públicos básicos. En este sentido, los esfuerzos de instituciones no gubernamentales, empresas privadas y cooperantes internacionales, deben estar fuertemente apoyados por los gobiernos municipales, quienes a través de la inversión en infraestructura básica, aseguren una plataforma para la generación y desarrollo de la actividad productiva. Para contribuir con este proceso, es necesario que los diferentes actores de desarrollo con presencia en las localidades tengan conocimiento sobre las necesidades de la población; de tal manera que, los programas y/o proyectos no sean impuestos, sino que respondan a las necesidades y capacidades existentes. Adicionalmente a ello, se requiere de una sociedad civil bien articulada, con una visión de futuro y desarrollo compartida, para que al ejecutar acciones complementarias utilicen y optimicen los recursos disponibles.

C. Objetivos generales: -Asesorar al Poder Ejecutivo en materia de programas e instrumentos orientados al desarrollo económico productivo y al fortalecimiento de las capacidades de desarrollo. -Diseñar, implementar y ejecutar programas e instrumentos, financieros y no financieros, para el fomento del desarrollo económico productivo, de acuerdo con los lineamientos político-estratégicos y las prioridades establecidas por el Poder Ejecutivo en acuerdo con el Gabinete Productivo. - Promover, articular y coordinar las acciones de los actores públicos y privados vinculados al desarrollo económico productivo, de modo de potenciar las sinergias entre ellos y aprovechar al máximo los recursos disponibles. - Evaluar sus programas e instrumentos en forma continua dando adecuada difusión pública de los resultados. -Promover la incorporación del conocimiento para la mejora de la gestión de las empresas y organizaciones públicas y privadas vinculadas al desarrollo económico productivo. -Promover el emprendurismo en todo el territorio nacional. -Brindar asistencia técnica, apoyo logístico y asesoramiento a cualquier ente público y a los Gobiernos Departamentales, en forma directa o mediante todo tipo de convenios, para la implementación de los lineamientos estratégicos y prioridades definidas por el Poder Ejecutivo. -Administrar fondos, por cuenta de terceros, dirigidos al fomento, promoción o asistencia a actividades o sectores productivos. - Constituir fondos de inversión y fideicomisos y cumplir cualquiera de las funciones referidas a fideicomisos en general, financieros o de cualquier otro tipo que tengan por fin el cumplimiento de los cometidos de la Agencia de acuerdo con los lineamientos estratégicos y prioritarios, previa autorización del Ministerio de Economía y Finanzas. -Establecer relaciones de cooperación recíproca con instituciones públicas y privadas, nacionales o extranjeras, y con organismos internacionales que permitan el óptimo aprovechamiento de recursos disponibles en beneficio del país. -Actuar como ejecutora de proyectos vinculados al desarrollo económico productivo financiados con préstamos o donaciones nacionales o internacionales. -Facultar al Poder Ejecutivo a transferir o encomendar a la Agencia, mediante el establecimiento de convenios o contratos, las tareas de administración, organización, ejecución, coordinación o contralor de todos aquellos planes, programas, fondos e instrumentos cuyo objetivo esté directamente relacionado con la finalidad y cometidos de la Agencia. -Facultar al Poder Ejecutivo a transferir a la Agencia, activos y pasivos vinculados a proyectos y programas financieros y no financieros cuyo objetivo esté directamente relacionado con la finalidad y cometidos de la Agencia. D. Lugar: Ciudad Autónoma de Buenos Aires, pudiendo establecer dependencias en cualquier lugar del territorio nacional. E. Recursos necesarios: -Aprobación del Poder Ejecutivo y Congreso Nacional de la ley de creación del ANDE. -El patrimonio inicial de la Agencia estará compuesto por la diferencia entre los activos y pasivos que le sean transferidos por otros organismos, de acuerdo a lo dispuesto por ley de creación. -Facúltase al Poder Ejecutivo a otorgar a la Agencia, las garantías que requiera a los efectos de obtener financiamiento interno o externo con el fin de ejecutar los programas e instrumentos para el cumplimiento de sus cometidos. Constituirán recursos y fuentes de financiamiento de la Agencia: -La renta producida por sus activos. -Los ingresos resultantes de los servicios que preste en cumplimiento de sus cometidos. -Las partidas que se le asignen por ley. -Las transferencias de organismos públicos y/o privados que sean realizadas a la Agencia para la ejecución de programas e instrumentos. -Los ingresos provenientes de cualquier otra fuente de financiamiento obtenida para el cumplimiento de sus cometidos. -Las donaciones, herencias y legados que reciba. Los bienes recibidos se aplicarán en la forma indicada por el testador o donante. -Los servicios que preste la Agencia a organismos públicos, nacionales o departamentales en el marco de sus cometidos y competencias, estarán exentos del Impuesto al Valor Agregado. -La Agencia estará exonerada de todo tipo de tributos nacionales actuales y futuros, excepto las contribuciones de seguridad social. -Su funcionamiento se regirá por el Derecho Privado, especialmente en cuanto a su contabilidad, Reglamento de su personal y los contratos y/o acuerdos que celebre. -Los bienes de la Agencia son inembargables y sus créditos, cualquiera fuera su origen. 

F. Características generales: La Agencia Nacional de Desarrollo se comunicará con el Poder Ejecutivo a través del Ministerio de Economía y Finanzas. Competerá al Poder Ejecutivo, actuando en acuerdo con los Ministros integrantes del Gabinete Productivo, el establecimiento de los lineamientos estratégicos y las prioridades de actuación de la Agencia. 

Son órganos de la Agencia: el Directorio, la Gerencia General y el Comité Consultivo. 1. El Directorio ejercerá la dirección y administración superior. Estará integrado por tres miembros, designados por el Poder Ejecutivo, los que deberán acreditar una trayectoria destacable vinculada a la temática del desarrollo económico productivo. El Directorio tendrá las más amplias facultades de administración interna y realización de actos civiles y comerciales para el cumplimiento de sus cometidos. La duración del mandato de los miembros del Directorio será de cinco años, renovable. Podrán ser sustituidos en cualquier momento por el Poder Ejecutivo mediante resolución fundada. Los miembros salientes permanecerán en sus funciones hasta que asuman los nuevos miembros designados. No podrán ser, directa ni indirectamente, beneficiarios de los programas e instrumentos por ella gestionados y/o administrados. En particular compete al Directorio: a) Dictar el Reglamento General de la Agencia. b) Aprobar el Reglamento de sus empleados. c) Designar y cesar en sus funciones al Gerente General. d) Designar, trasladar y destituir personal de acuerdo a lo dispuesto por el Reglamento. e) Aprobar los programas e instrumentos de actuación de la Agencia en acuerdo con los lineamientos del Poder Ejecutivo actuando en acuerdo con el Gabinete Productivo. f) Aprobar las asignaciones de financiamiento a los programas y proyectos de la Agencia, así como supervisar y controlar el funcionamiento de los mismos. g) Aprobar el presupuesto de funcionamiento de la Agencia y el plan de actividades. h) Aprobar la memoria y el balance anual de la Agencia, previo informe de la Auditoría Interna de la Nación. i) Adquirir, gravar y enajenar toda clase de bienes y, en general, realizar todos los actos civiles y comerciales, dictar los actos de administración interna y efectuar las operaciones materiales inherentes a sus poderes generales de administración con arreglo a los cometidos y especialización de la Agencia. j) Delegar atribuciones mediante resolución fundada y avocarse las mismas en cualquier momento. k) Comunicar sus resoluciones al Poder Ejecutivo. 2. La Gerencia General tendrá como principales funciones: A) Elaborar y someter a consideración del Directorio los planes, programas y el presupuesto de la institución. B) Ejecutar los planes, programas, proyectos especiales y resoluciones del Directorio. C) Administrar los recursos humanos, materiales y financieros de la Agencia, ordenar el seguimiento y la evolución de las actividades de la misma, dando cuenta al Directorio. D) Realizar todas las tareas inherentes a la organización interna de la Agencia. E) Toda otra función que el Directorio le encomiende o delegue. El Gerente General tendrá dedicación exclusiva, siendo incompatible con su desempeño cualquier otra actividad remunerada, salvo la docencia. El Gerente General asistirá a las sesiones del Directorio, en las que actuará con voz y sin voto. 3. El Comité Consultivo tendrá por función asesorar al Directorio de la Agencia sobre las mejores prácticas conducentes al cumplimiento de los lineamientos estratégicos y prioridades de actuación de la Agencia. Tendrá carácter honorario y estará integrado por miembros propuestos por el Poder Ejecutivo en acuerdo con el Gabinete Productivo, cuatro miembros propuestos por las organizaciones empresariales más representativas de la industria, el agro, los servicios y las micro, pequeñas y medianas empresas, y un miembro propuesto por la organización más representativa de los trabajadores. -La Agencia publicará anualmente un balance auditado externamente y con el dictamen del Tribunal de Cuentas, sin perjuicio de la presentación periódica de otros estados contables que reflejen claramente su actuación financiera. -El contralor administrativo será ejercido por el Ministerio de Economía y Finanzas y se ejercerá tanto por razones de juridicidad como de oportunidad o conveniencia. A tal efecto, el Ministerio de Economía y Finanzas podrá formularle las observaciones que crea pertinentes, así como proponer la suspensión de los actos observados y los correctivos o remociones que considere del caso. Asimismo, el Ministerio de Economía y Finanzas podrá establecer mecanismos de evaluación externa de la gestión de la Agencia. - Sin perjuicio del contralor que realice el Ministerio de Economía y Finanzas, la Auditoría Interna de la Nación tendrá las más amplias facultades de fiscalización de la gestión financiera de la Agencia. Fuente: http://www.impo.com.uy/bancodatos/ande.htm

4/09/2010

265. Fabricación de fibra de carbono

Autor: Jorge Elías
A. Proyecto: Fabricación local de fibra de carbono
B. Fundamentación: Se denomina "fibra de carbono" a un compuesto no metálico de tipo polimérico, integrado por una fase dispersante que da forma a la pieza que se quiere fabricar - normalmente alguna resina - y una fase dispersa - un refuerzo hecho de fibras, en este caso, de carbono y cuya materia prima es el poliacrilonitrilo. Las razones del elevado precio de los materiales realizados en fibra de carbono se debe a varios factores:
-El refuerzo, fibra, es un polímero sintético que requiere un caro y largo proceso de producción. Este proceso se realiza a alta temperatura -entre 1100 y 2500 °C- en atmósfera de hidrógeno durante semanas o incluso meses dependiendo de la calidad que se desee obtener ya que pueden realizarse procesos para mejorar algunas de sus características una vez se ha obtenido la fibra.
-El uso de materiales termoestables dificulta el proceso de creación de la pieza final, ya que se requiere de un complejo utillaje especializado, como el horno autoclave.
-Tiene muchas aplicaciones en la industria aeronáutica y automovilística, al igual que en barcos y en bicicletas, donde sus propiedades mecánicas y ligereza son muy importantes
Uno de los objetivos prioritarios de la industria aeronáutica internacional en la actualidad consiste en incrementar la eficiencia y reducir el consumo de carburantes y, con ello, reducir substancialmente la factura por ese concepto, así como los efectos sobre el calentamiento global. Una estrategia pasa por aligerar el peso de las aeronaves. Y un método cada vez más común para lograrlo es utilizar materiales compuestos, en especial plásticos reforzados con fibra de carbono, en lugar de los metales que han sido la norma a lo largo de la historia de la aviación.
Estos compuestos están integrados por plásticos impregnados con filamentos de fibra de carbono que forman finas láminas. Para crear estructuras como las utilizadas en las piezas de los aviones, estas láminas se depositan en capas en un molde, con la trama alineada en determinadas direcciones para asegurar una fortaleza óptima. Una vez conformado el compuesto se analiza, habitualmente por ultrasonidos, para garantizar que cada pieza esté libre de imperfecciones internas. El material resultante es ligero, fuerte, durable y resistente a variaciones de temperatura.
El avión militar Airbus 400 será el primer modelo que se construirá con alas de fibra de carbono. Aproximadamente una tercera parte de las estructuras del nuevo Airbus 380 serán de fibra de carbono, y se prevee que el A350, aún en fase de diseño, contendrá un porcentaje aun mayor de piezas de ese material. Boeing está incrementando el porcentaje de fibra de carbono de su 787 hasta suponer el 50%. Para el desarrollo tecnológico del país es fundamental incorporar la tecnología de fabricación de fibra de carbono, dado que su empleo cada vez es mayor en la industria aeronáutica y automotriz.

C. Objetivos generales:
- Incorporar un nuevo material de fabricación nacional a la industria en general, en especial la aeronáutica y automotriz.
- Introducir una nueva tecnología, no disponible actualmente
- Desarrollar un laboratorio de Investigación y Desarrollo
- Permitir el ahorro de divisas al evitar la importación de material extranjero
- Desarrollar un nuevo nicho tecnológico aún no explotado
- Permitir nuevos productos a menor costo
- Generar nuevas fuentes de trabajo (Pymes)
- Incrementar la independencia tecnológica
D. Lugar: Instituto Nacional de Tecnología Industrial.
E. Recursos necesarios:
- Estudio de factibilidad
- Estudio de impacto ambiental
- Aprobación del proyecto por el PEN (Ministerio de Industria y Ciencia y Tecnología)
- Obtención de la partida presupuestaria para el desarrollo del Laboratorio de Fibra de Carbono en el INTI
- Convenio con empresa nipona Toray Industries, de Japón, el mayor productor de fibra de carbono del mundo, para la producción y desarrollo bajo licencia.
- Implementar un cluster para Investigación y Desarrollo de elementos.
- Creación de una empresa mixta (INTI + Privada) para la explotación de la producción.
Foto: Recorte computarizado de la Fibra de Carbono (Boeing)

F. Características generales: Entre los rasgos principales de la fibra de carbono compuesto podemos destacar una gran cantidad. Uno de ellos es su elevada resistencia a todo lo mecánico, ya que funciona con una suerte de módulo de elasticidad muy elevado. Otra característica importante es la baja densidad que posee, sobre todo si se trazan paralelismos con otros elementos (el acero, por mencionar un ejemplo). Su elevado precio es algo que definitivamente diferencia a este material de otros y que se produce por las razones mencionadas anteriormente. Otra clase de resistencia que tiene la fibra de carbono es la resistencia a los agentes exteriores, a lo que podemos unir su capacidad para realizar un aislamiento. Una resistencia más que posee es aquella vinculada con las variaciones en los grados de temperatura, pudiendo además conservar su forma, aunque siempre y cuando intervenga la matriz termoestable. Asimismo, cuenta con buenas propiedades ignífugas. En lo que respecta a los usos, la fibra de carbono es ampliamente utilizada en industrias como la aeronáutica y automovilística, al tiempo que puede ser empleada para la fabricación de barcos y bicicletas, donde se destacan como fundamentales sus propiedades mecánicas y su relevante rasgo de ligereza.
Podemos ubicar las primeras fibras de carbono de uso industrial en la época de fuerte trabajo de Thomas Edison, quien las preparó gracias a un proceso de carbonización, que logró por el empleo de filamentos de otras fibras (de bambú, celulosa). Las mismas fueron posteriormente utilizadas para la preparación de otros filamentos: los de las lámparas incandescentes. Sin embargo, fue recién en 1960 cuando la Union Carbide pudo desarrollar un proceso industrial consistente en la obtención de este material y con la utilización de un carbono de alto módulo de Young. Seis años después se obtuvieron fibras de PAN, es decir, de poliacrilonitrilo y se desarrollaron muchas otras a partir del uso de breas de carbón, de petróleo y de resinas fenólicas. En la década del ’80, se las fabrica a partir de breas de mesofase, ahora de ultra-alto módulo y las cuales fueron destinadas a muy altas prestaciones.
Foto: Autoclave
Es un material muy caro, de propiedades mecánicas elevadas y ligero. Al tratarse de un material compuesto, en la mayoría de los casos -aproximadamente un 75%- se utilizan polímeros termoestables. El polímero es habitualmente resina epoxi, de tipo termoestable aunque otros polímeros, como el poliéster o el viniléster también se usan como base para la fibra de carbono aunque están cayendo en desuso.
Las propiedades principales de la tela de fibra de carbono son:
-Elevada resistencia mecánica, con un módulo de elasticidad elevado.
-Baja densidad, en comparación con otros elementos como por ejemplo el acero.
-Elevado precio de producción.
-Resistencia a agentes externos.
-Gran capacidad de aislamiento térmico.
-Resistencia a las variaciones de temperatura, conservando su forma, sólo si se utiliza matriz termoestable.
-Buenas propiedades ignífugas.

4/04/2010

264. Fabricación de puentes prefabricados de reemplazo

Autor: Jorge Elías
A. Proyecto: Fabricación de puentes prefabricados de reemplazo Tipo Bailey
B. Fundamentación: El Puente Bailey, es el nombre de un puente portátil prefabricado que fue diseñado para uso exclusivo militar. Este se utilizó para salvar luces de hasta 60 metros de longitud, a través del enlazado de elementos de unos 3 metros de longitud, los cuales fueron fácilmente transportables utilizando un camión. El ensamblado de este puente no necesita de la utilización de ningún tipo de herramientas especiales o de maquinarias y equipos pesados, basta con solo unas cuantas horas y es posible armarlo hasta bajo el fuego enemigo. Con el tiempo este concepto evolucionó, siendo fabricado actualmente por la empresa Maybe Bridge. El tipo Mabey Compact es simple y versátil, siendo el sistema más popular de puente modular usado en todo el mundo. Ese sistema modular, basado en paneles de 3m, es fácil de transportar hasta la obra, puede ser ensamblado en unos días por mano de obra no especializada. Se utiliza el sistema de puente como medio rápido y permanente de abrir áreas no desarrolladas del mundo. Las modernas estructuras se fabrican en una aleación de aluminio, zinc y magnesio (DGFVE 232A). Esto permite construir un puente sea ligero, y de alta resistencia. Casi todas son partes pesan menos de 200 kg. La mayoría de las piezas pueden ser manejadas fácilmente por cuatro soldados. Las más pesadas, utilizadas en cantidades limitadas, son cargados por seis hombres.
Recientemente, nuestro país como otros lugares del mundo, se ha visto afectado por desastres naturales que ocasionaron interrupción de vías férreas y carreteras. Además, un puente Bailey perteneciente a Vialidad Nacional colocado sobre el Río Bermejo que unía Formosa-Chaco, cedió cayendo a las aguas por falta de mantenimiento. La necesidad de fabricar localmente este sistema de estructuras es necesario para asegurar la integridad territorial en materia de comunicaciones. Además, numerosas localidades y parajes rurales se encuentran aislados no llegado el progreso a sus caseríos, viviendo en el siglo XXI aislados, sin pensar en la posibilidad de como extraer a un enfermo desde parajes en zonas montañosas y con malas condiciones climáticas, que imposibiliten el rescate por medios aéreos, agravado este aspecto por el escaso parque de helicópteros con que cuenta la Nación destinados a la tarea asistencial, especialmente en el interior del país.

C. Objetivos generales:
-Fabricar localmente este tipo de puente dada su sencillez de fabricación y a la estandarización e intercambiabilidad de todas sus piezas.
-Permitir el fácil de montar con un mínimo de entrenamiento.
-Subsanar urgencias viales permitiendo aceptar trafico continuo
-Emplear tecnología de empleo dual (aplicaciones en emergencias civiles y de la defensa).
-Poseer la tecnología para su fabricación
-Contar con el personal entrenado para su instalación
-Eliminar el aislamiento de poblaciones de parajes integrándolos al progreso del país.
-Permitir el tráfico transitorio de ferrocarril o carretera.
-Desarrollar un stock de existencias lo que significa que en una crisis de emergencia, los puentes pueden ser suministrados de forma inmediata para satisfacer operaciones de ayuda y alivio al desastre. D. Lugar: Fabricaciones Militares (para ser distribuidos en los Batallones de Ingenieros y en Vialidad Nacional).
E. Recursos necesarios:
-
Estudio de factibilidad del proyecto.
- Aprobación del proyecto por el Ministerio de Defensa y el Ministerio de Planificación Federal.
- Asignación de la partida de creación y funcionamiento de la nueva fabrica, bajo dependencia de la Dirección Nacional de Fabricaciones Militares
- Convenio entre el INTI y el Ministerio de Defensa para desarrollar nuevos elementos que faciliten la aplicación de sus módulos disminuyendo el tiempo y forma de empleo de los operarios (civiles y/o militares) así como nuevas tecnologías móviles motorizadas a distancia que disminuyen el riesgo humano durante su instalación.
- Disponer de un establecimiento desafectado actualmente, dependiente del Ministerio de Defensa, para instalar una planta de producción de módulos tipo Bailey y deposito de un stock suficiente para afrontar un desastre de magnitud

F. Características generales:El diseño de este puente, se pensó como una solución al mayor peso de los nuevos tanques que estaban en desarrollo en las primeras facetas de la guerra. Esta creación ha sido catalogada como uno de los mejores ejemplos realizados de la ingeniería militar mientras estaban en el periodo de la IIGM. El puente se construye con 29 tipos diferentes de piezas mas otras tantas empleadas para su montaje y tendido. Por otro lado a su modularidad y a que permite salvar obstáculos desde 3 a 67 metros incrementando el número de elementos que lo componen. Su capacidad de carga máxima, o clase del puente, también admite un amplio rango variando el diseño de la estructura que puede ir desde la Simple-Simple hasta la Triple-Triple. Además permite numerosas variaciones especiales en su montaje, como el tendido sobre pontones, puentes ferroviarios, etc. Actualmente, se están empleando los Mabey Bridge, una empresa líder mundial en el campo de sistemas de puentes de paneles. Este sistema único prediseñado de Compact 200, es el más popular en el mundo. Así como el suministro de puentes, Mabey Bridge puede también brindar asistencia en programas de puentes con la provisión de la administración del proyecto diseño, ingeniería, entrenamiento y supervisión de la construcción. Los productos son fabricados a un alto estándar de precisión. Una de sus variedades es el Puente de Construcción Unitaria, solución efectiva de varias configuraciones. Esencialmente es un puente de acero sujetado con pernos, permitiendo que se construya una amplia variedad de luces, usando componentes similares. Los puentes de Construcción Unitaria proveen soluciones donde se requiera de una luz larga. El puente UCB puede contruirse con tableros metálicos o de hormigón.
Sus beneficios son:
-2 o 3 carriles de tráfico
-Luces máximas de hasta 130m
-Método de lanzamiento en voladizo
-Tablero de acero o hormigón
Fuente: http://www.puentesmabey.com.ar/index.html

3/25/2010

263. Proyecto Edilicio Nueva Costa del Plata

Autor: Jorge Elias (*)
A. Proyecto: Nueva Costa del Plata
B. Fundamentación: La empresa Techint posee un megaproyecto edilicio a desarrollarse en la ribera Avellaneda-Quilmes; en el lugar se construirán edificios que tendrán entre cinco y 40 pisos, centros culturales, una universidad, y el 75 por ciento del predio será destinado a paseos públicos. Así se proyecta Nueva Costa del Plata. Comenzaría a construirse en el 2010. Se constituirá sobre las tierras de la costa, desde la calle Espora de Bernal hasta el Arroyo Santo Domingo de Avellaneda. En sus 232 hectáreas donde se desarrollará el futuro centro urbano, se edificará su 25 por ciento, el que será distribuido por sectores, y el 75 por ciento restante será destinado a paseos públicos y parques que compartirán la flora y fauna de la selva marginal, y se recuperarían las cavas existentes en el lugar para transformarlas en espejos de agua. No será un barrio cerrado, y que el emprendimiento se planteó desde su naturaleza, con calles abiertas, donde funcionaría la Universidad de Avellaneda, museos, centros comerciales, un centro de convenciones y negocios, y edificios que según su ubicación irán desde los cinco a 40 pisos. Ante la posible habitabilidad de unas 25 mil personas, el responsable del proyecto Techint resaltó que en el lugar se crearán conjuntamente con las empresas prestadoras los servicios necesarios para que la prestación sea independiente a la que reciben los centros urbanos de Avellaneda-Quilmes.

C. Objetivos generales:
- Recuperar 230 hectáreas y urbanizar una zona históricamente postergada, detrás del relleno sanitario de Villa Domínico.
- Mejorar urbanisticamente la zona sur; el 75 por ciento de las tierras estará destinado a espacios públicos, parques ribereños y circuitos peatonales costeros, espejos de agua, calles vehiculares, bicisendas y otros paseos.
- Construir cuatro accesos desde la autopista Buenos Aires-La Plata.
- Incluir una zona urbana costera con equipamiento residencial, comunitario, educativo y comercial, y promover el acceso público a la costa del río.
- Recuperar 5 km de costa
- Albergar la sede de la Universidad de Avellaneda.
- Contribuir a disminuir el déficit habitacional
- Crear 20.000 nuevos puestos de trabajo

D. Lugar: Ribera del Río de La Plata, en la costa en los partidos de Avellaneda y Quilmes
E. Recursos necesarios:
-Emprendimiento privado a realizar por la empresa Techint con una inversión estimada en 1700 millones de dólares. Techint, es propietaria de esas tierras
-Estudio de impacto ambiental del emprendimiento.
-Análisis hidráulicos, geológicos, de impacto ambiental, costero, de tierra, agua, y suelo.
-Autorización Municipal de los municipios intervinientes para la aprobación de la obras.

F. Características generales: En Quilmes y Avellaneda hace meses se viene hablando del "Proyecto Techint", ya bautizado como "Nueva Costa del Plata". El proyecto que involucrará 232 hectáreas entre los municipios de Quilmes y Avellaneda, tendrá como finalidad el acceso público a la costa del Río de la Plata. Para ello se construirán complejos de viviendas, un hotel cinco estrellas y hasta un sede universitaria. También se destinarán obras de infraestructura como la construcción de los accesos desde la autopista Buenos Aires-La Plata y de los caminos internos del complejo y del tendido de la red de servicios básicos. Cabe remarcar que el 70% del espacio que abarcará Costa del Plata se destinará al uso público, al tiempo que el grupo Techint estima que podrán vivir en el área entre 20.000 y 25.000 personas. Lo que requeriría previamente poner en condiciones el sitio, efectuar protecciones contra la sudestada y mareas, elevar la cota, hacer caminos, y desarrollar la infraestructura.
La idea de la empresa desarrolladora del proyecto que construiría la infraestructura, generaría el marco adecuado para que empresas privadas puedan invertir, en viviendas, en shoppings, restaurantes, lugares de recreación y esparcimiento. Por su parte, Ernesto Rona de Techint, explicó que nosotros vendemos el lote, el cual está debidamente zonificado, de manera que el comprador deberá construir en función de las restricciones y normativas que la Municipalidad definió para ese lugar. Si ahí no puede construir más de ocho pisos, deberá saberlo cuando lo compra, y ceñirse a esas reglas municipales . El proyecto incluye 8000 viviendas y estima una población de 27.000 habitantes.
Sobre la autopista en Bernal, está prevista la construcción en seis hectáreas de varias torres (180 mil metros cuadrados de construcción), y un área de usos empresariales, sea un hotel u oficinas, centro comercial, o centro de exposiciones o de convenciones. Este conglomerado está previsto en las primeras etapas, y también será el área puesta a la venta. Esta pensada como una ciudad abierta, en la que de las 230 hectáreas sólo serán urbanizado el 30 por ciento, en parcelas . El resto son parques, son áreas ambientales, toda la selva marginal que tiene un valor ambiental muy particular, las cavas que la naturaleza las fue dotando de una flora y una fauna muy rica . El proyecto tardaría 15 años en finalizarse.
(*) Proyecto original realizado por la empresa Techint.

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